Прогресивні системи освітлення та допомоги у новому Volkswagen Taigo

Матрична система передніх світлодіодних ліхтарів IQ.LIGHT. Чудова оглядовість, максимальний комфорт та ще більш високий рівень безпеки – з матричною системою передніх фар IQ.LIGHT LED новий еволюційний етап у галузі автомобільного освітлення реалізований у стандартному оснащенні нового Taigo, починаючи з рівня обробки салону Style та вище. Таким чином, Volkswagen просувається у процесі демократизації та пропонує інноваційну систему світлодіодного освітлення максимально широкому колу споживачів у всіх класах – аж до сегмента ринку малолітражних автомобілів. Поряд з новим Taigo ця система також використовується в Touareg, Passat, Golf, Tiguan, Tiguan Allspace та останньому випуску Polo, а також в електричних ID.3 та ID.4.

Система допомоги IQ.DRIVE Travel Assist. Фахівці Volkswagen об'єднали існуючі та нові допоміжні системи під загальним брендом IQ.DRIVE. Центральне місце в ньому займає система Travel Assist, яка забезпечує частково автоматизоване керування автомобілем Taigo і допомагає водієві керувати автомобілем, гальмувати і прискорюватися на швидкості від 30 до 210 км/год. Щоб зробити все це можливим, Travel Assist спирається на безліч високотехнологічних функцій, включаючи адаптивний круїз-контроль (ACC) для контролю швидкості та відстані у поздовжньому напрямку та систему Lane Assist для керування автомобілем у поперечному напрямку. Через радарну систему в передній частині автомобіля та фронтальну відеокамеру за лобовим склом, Travel Assist може підтримувати бажану водієм швидкість, смугу руху та відстань до автомобіля, що йде попереду. Система активується за допомогою кнопки Travel Assist на новому багатофункціональному рульовому колесі Taigo зі шкіряною обробкою, водій несе відповідальність за рульове керування і повинен тримати руки на рульовому колесі навіть при активному режимі роботи IQ.DRIVE Travel Assist — обов'язок. , Яким електроніка Taigo керує через ємнісні панелі на поверхні багатофункціонального спортивного керма. Ємнісна функція надзвичайно ефективна та надійна навіть при безперервному русі по рівних та прямих ділянках.

АКК із профілактичними функціями. Адаптивний круїз-контроль останнього покоління ACC (Adaptive Cruise Control) працює спільно з коробкою передач DSG та навігаційною системою, щоб враховувати та проактивно застосовувати поточну інформацію про місцеві обмеження швидкості, знаки початку та кінця населених пунктів, звичайних та каруселі. Для цього система допомоги використовує інформацію з передньої відеокамери, а також дані про місцезнаходження автомобіля з датчиків GPS та топографічні дані на картах навігаційної системи. Таким чином, новий ACC стає своєрідною інтелектуальною системою круїз-контролю і є гарним прикладом того, як звичні допоміжні системи постійно комбінуються, удосконалюються і переходять у фазу автоматизованого водіння. Більш того, У поєднанні з коробкою передач DSG система адаптивного круїз-контролю в новому Taigo може автоматично знижувати швидкість до повної зупинки позаду автомобіля, що йде попереду. Після подальшої активації водієм робота ACC відновлюється автоматично.

Системи Side Assist, Lane Assist та Rear Traffic Alert. До стандартної комплектації нового Taigo входить Lane Assist, а якщо новий кросовер замовляється з опціональним пакетом допоміжних систем, що включає систему Side Assist, функції цих двох систем об'єднуються. При цьому в автомобілі є Rear Traffic Alert, а також проактивний захист від зіткнень Front Assist і система моніторингу небезпек на ділянці навколо автомобіля з виявленням пішоходів і велосипедистів. Пакет систем допомоги може допомогти запобігти серйозним аваріям на дорозі, і його переваги особливо ефективні у двох ситуаціях. При русі по трасі системи реєструють наявність автомобілів, що обганяють, на високій швидкості або повільно рухаються в пробках у сліпих зонах водія, попереджають його про них і при необхідності активують кермо через Lane Assist, щоб утримувати автомобіль у смузі руху і запобігти можливій небезпечній ситуації. Друга ситуація стосується виїзду заднім ходом з паркувального місця, коли система датчиків здатна реєструвати транспортні засоби, що наближаються збоку, до того, як вони потраплять у поле зору водія, і заздалегідь попереджати його про небезпеку.

Система автоматичного екстреного гальмування Front Assist. Система Front Assist, що входить у стандартну комплектацію Taigo, використовує радарний датчик, вбудований у передню частину автомобіля, для постійного контролю відстані до автомобіля, що йде попереду. Система допомагає водієві впоратися з критичними ситуаціями, попередньо готуючи гальмівну систему до максимально швидкого спрацьовування, попереджає водія про необхідність вжиття заходів - спочатку візуальними і звуковими сигналами, а потім подачею короткого запобіжного гальмівного імпульсу. Якщо водій недостатньо інтенсивно гальмує, система автоматично створює тиск у системі, необхідний ефективного гальмування і запобігання зіткнень. Якщо водій не реагує, система Front Assist автоматично використовує гальма. щоб дати водієві більше часу зреагувати. Крім того, система підтримує водія, інформуючи його у випадках занадто небезпечного скорочення дистанції до автомобіля, що йде попереду, а на додаток до можливості зчитування дистанції до інших транспортних засобів в Taigo доступна остання версія Front Assist. також розпізнає пішоходів, що рухаються, і велосипедистів у передній смузі — причому не тільки вдень, а й у темний час доби. Як тільки виявляється небезпека для пішохода або велосипедиста, Front Assist попереджає водія та при необхідності зупиняє автомобіль у межах дії системи.

Міська система екстреного гальмування. Система City Emergency Braking є доповненням до системи Front Assist, яка контролює простір безпосередньо перед новим Taigo за допомогою датчика радіолокації, активується на швидкості близько 5 км/год і реєструє присутність пішоходів на смузі при швидкість до 85 км/год. Двоколісні та інші великі транспортні засоби розпізнаються системою у всьому діапазоні швидкостей, аж до максимальної швидкості Tiago. Якщо водій не реагує на небезпеку зіткнення, що насувається, з рухомим або нерухомим автомобілем попереду, система випереджально готує гальмівну систему до максимально швидкого реагування, як і Front Assist. Якщо необхідно, City Emergency Braking активується автоматично та в рамках системи повного гальмування, щоб зменшити тяжкість та наслідки можливого зіткнення. Крім того, якщо водій прикладає недостатнє зусилля до педалі гальма, система автоматично втручається, застосовуючи максимальне гальмівне зусилля.

Система оповіщення водія. Driver Alert System входить до стандартної комплектації нової моделі та стежить за концентрацією уваги водія. У разі втрати концентрації, система видає звуковий попереджувальний сигнал протягом п'яти секунд. При цьому на екрані панелі приладів також відображається текст, що пропонує водію зробити невелику перерву. Якщо він не зупиняється для відпочинку протягом наступних 15 хвилин, попередження повторюється.

Автоматична система гальмування після зіткнення. Близько чверті всіх дорожньо-транспортних пригод з тілесними ушкодженнями і смертельними наслідками є результатом зіткнень, що багаторазово повторюються, після початкового удару, який фактично став причиною аварії. Система автоматичного гальмування автомобіля після першого зіткнення може допомогти запобігти вторинні удари або, принаймні, значно зменшити їхню силу та наслідки. Після першого удару та ще до того, як водій встигає зреагувати, система автоматичного гальмування після зіткнення автоматично задіяє гальмівну систему в межах своїх можливостей. В ідеалі це може значно знизити тяжкість наступних потрясінь або взагалі запобігти їм.

Проактивна система захисту пасажирів. Якщо стандартна система превентивного захисту пасажирів виявляє потенційну небезпеку аварії, наприклад, повну екстрену зупинку системою Brake Assist, ремені безпеки водія та переднього пасажира автоматично натягуються, щоб забезпечити максимально надійний захист за допомогою подушок безпеки та ременів. Якщо виявляється критична ситуація або серйозна нестабільність у поведінці автомобіля, наприклад, сильна надмірна або недостатня повертаність із втручанням ESC, бічні вікна (залишаючи невеликий зазор) та люк закриваються автоматично. Причина цього в тому, що з майже закритими вікнами та дахом, подушки безпеки для захисту голови пасажирів та бічні подушки безпеки мають оптимальну підтримку і таким чином можуть максимально ефективно захищати пасажирів. Оскільки ця система пропонується в Taigo разом зі стандартною системою Front Assist, проактивна система захисту пасажирів також реєструє ситуації, коли відстань до автомобіля, що йде попереду, різко скорочується, і допомагає скоротити гальмівний шлях автомобіля. У небезпечних ситуаціях водій попереджається візуальним та звуковим сигналом, а також попереджувальним імпульсом у гальмівній системі.

Система допомоги під час паркування. Асистент паркування автоматично маневрує Taigo на перпендикулярних або паралельних місцях для паркування, а також може автоматично виїжджати з них заднім ходом. Система активується натисканням кнопки на центральній консолі, а за допомогою поворотників водій вибирає бік, з якого хоче припаркуватися. Виявивши за допомогою ультразвукових датчиків досить велике вільне місце для паркування (для маневрування спереду і ззаду необхідно близько 40 см), Park Assist запускає процес допоміжного паркування. Водій включає задню передачу і далі залишається лише акуратно користуватися педалями акселератора та гальма - система повністю бере на себе кермо та необхідні маневри. Функція автоматичної зупинки допомагає в обмеженому просторі.

Індикатор втрати тиску в шинах. Система індикатора втрати тиску в шинах використовує датчики швидкості обертання коліс антиблокувальної гальмівної системи (АБС) - у разі втрати тиску в шинах радіус ураженого колеса зменшується, а швидкість його збільшується при тій же швидкості автомобіля. На основі цих даних система визначає недостатній тиск у шинах та попереджає водія візуальним сигналом на екрані штатної комбінації приладів Digital Cockpit Pro. Система попередження про падіння тиску не звільняє водія від обов'язку перевіряти стан шин.