Прогрессивные системы освещения и помощи в новом Volkswagen Taigo

Матричная система передних светодиодных фонарей IQ.LIGHT. Превосходная обзорность, максимальный комфорт и еще более высокий уровень безопасности – с матричной системой передних фар IQ.LIGHT LED новый эволюционный этап в области автомобильного освещения реализован в стандартном оснащении нового Taigo начиная с уровня отделки салона Style и выше. Таким образом, Volkswagen продвигается в процессе демократизации и предлагает инновационную систему светодиодного освещения максимально широкому кругу потребителей во всех классах — вплоть до сегмента рынка малолитражных автомобилей. Наряду с новым Taigo эта система также используется в Touareg, Passat, Golf, Tiguan, Tiguan Allspace и последнем выпуске Polo, а также в электрических ID.3 и ID.4.

Система помощи IQ.DRIVE Travel Assist. Специалисты Volkswagen объединили существующие и новые вспомогательные системы под общим брендом IQ.DRIVE. Центральное место в нем занимает система Travel Assist, которая обеспечивает частично автоматизированное вождение Taigo и помогает водителю управлять автомобилем, тормозить и ускоряться на скорости от 30 до 210 км/ч. Чтобы сделать все это возможным, Travel Assist опирается на множество высокотехнологичных функций, включая адаптивный круиз-контроль (ACC) для контроля скорости и расстояния в продольном направлении и систему Lane Assist для управления автомобилем в поперечном направлении. Через радарную систему в передней части автомобиля и фронтальную видеокамеру за лобовым стеклом, Travel Assist может поддерживать желаемую водителем скорость, полосу движения и расстояние до впереди идущего автомобиля. Система активируется с помощью кнопки Travel Assist на новом многофункциональном рулевом колесе Taigo с кожаной отделкой, при этом водитель несет ответственность за рулевое управление и должен держать руки на рулевом колесе даже при активном режиме работы IQ.DRIVE Travel Assist — обязанность. , которым электроника Taigo управляет через емкостные панели на поверхности многофункционального спортивного руля. Емкостная функция чрезвычайно эффективна и надежна даже при непрерывном движении по ровным и прямым участкам.

АКК с профилактическими функциями. Адаптивный круиз-контроль последнего поколения ACC (Adaptive Cruise Control) работает совместно с коробкой передач DSG и навигационной системой, чтобы учитывать и проактивно применять текущую информацию о местных ограничениях скорости, знаках начала и конца населенных пунктов, обычных и карусели. Для этого система помощи использует информацию с передней видеокамеры, а также данные о местонахождении автомобиля с датчиков GPS и топографические данные на картах навигационной системы. Таким образом, новый ACC становится своего рода интеллектуальной системой круиз-контроля и является хорошим примером того, как привычные вспомогательные системы постоянно комбинируются, совершенствуются и переходят в фазу автоматизированного вождения. Более того, В сочетании с коробкой передач DSG система адаптивного круиз-контроля в новом Taigo может автоматически снижать скорость до полной остановки позади впереди идущего автомобиля. После последующей активации водителем работа ACC возобновляется автоматически.

Системы Side Assist, Lane Assist и Rear Traffic Alert. В стандартную комплектацию нового Taigo входит Lane Assist, а если новый кроссовер заказывается с опциональным пакетом вспомогательных систем, включающим систему Side Assist, функции этих двух систем объединяются. При этом в автомобиле также есть Rear Traffic Alert, а также проактивная защита от столкновений Front Assist и система мониторинга опасностей на участке вокруг автомобиля с обнаружением пешеходов и велосипедистов. Пакет систем помощи может помочь предотвратить серьезные аварии на дороге, и его преимущества особенно эффективны в двух ситуациях. При движении по трассе системы регистрируют наличие обгоняющих автомобилей на высокой скорости или медленно движущихся в пробках в слепых зонах водителя, предупреждают его о них и при необходимости активируют рулевое управление через Lane Assist, чтобы удерживать автомобиль в полосе движения и предотвратить возможную опасную ситуацию. Вторая ситуация касается выезда задним ходом с парковочного места, когда система датчиков способна регистрировать приближающиеся сбоку транспортные средства до того, как они попадут в поле зрения водителя, и заранее предупреждать его об опасности.

Система автоматического экстренного торможения Front Assist. Система Front Assist, входящая в стандартную комплектацию Taigo, использует радарный датчик, встроенный в переднюю часть автомобиля, для постоянного контроля расстояния до впереди идущего автомобиля. Система помогает водителю справиться с критическими ситуациями, предварительно подготавливая тормозную систему к максимально быстрому срабатыванию, предупреждает водителя о необходимости принятия мер - сначала визуальными и звуковыми сигналами, а затем подачей короткого предупредительного тормозного импульса. Если водитель недостаточно интенсивно тормозит, система автоматически создает давление в системе, необходимое для эффективного торможения и предотвращения столкновений. Если водитель никак не реагирует, система Front Assist автоматически задействует тормоза. чтобы дать водителю больше времени среагировать. Кроме того, система поддерживает водителя, информируя его в случаях слишком опасного сокращения дистанции до впереди идущего автомобиля, а в дополнение к возможности считывания дистанции до других транспортных средств в Taigo доступна последняя версия Front Assist. также распознает движущихся пешеходов и велосипедистов в передней полосе — причем не только днем, но и в темное время суток. Как только обнаруживается опасность для пешехода или велосипедиста, Front Assist предупреждает водителя и при необходимости останавливает автомобиль в пределах действия системы.

Городская система экстренного торможения. Система City Emergency Braking является дополнением к системе Front Assist, которая контролирует пространство непосредственно перед новым Taigo с помощью радиолокационного датчика, активируется на скорости около 5 км/ч и регистрирует присутствие пешеходов на полосе при скорость до 85 км/ч. Двухколесные и другие более крупные транспортные средства распознаются системой во всем диапазоне скоростей, вплоть до максимальной скорости Tiago. Если водитель не реагирует на опасность надвигающегося столкновения с движущимся или неподвижным автомобилем впереди, система упреждающе подготавливает тормозную систему к максимально быстрому реагированию, как и Front Assist. Если необходимо, City Emergency Braking активируется автоматически и в рамках системы полного торможения, чтобы уменьшить тяжесть и последствия возможного столкновения. Кроме того, если водитель прикладывает недостаточное усилие к педали тормоза, система автоматически вмешивается, применяя максимальное тормозное усилие.

Система оповещения водителя. Driver Alert System входит в стандартную комплектацию новой модели и следит за концентрацией внимания водителя. В случае потери концентрации система издает звуковой предупредительный сигнал в течение пяти секунд. При этом на экране панели приборов также отображается текст, предлагающий водителю сделать небольшой перерыв. Если он не останавливается для отдыха в течение следующих 15 минут, предупреждение повторяется.

Автоматическая система торможения после столкновения. Около четверти всех дорожно-транспортных происшествий с телесными повреждениями и смертельным исходом являются результатом многократно повторяющихся столкновений после первоначального удара, который фактически стал причиной аварии. Система автоматического торможения автомобиля после первого столкновения может помочь предотвратить вторичные удары или, по крайней мере, значительно уменьшить их силу и последствия. После первого удара и еще до того, как водитель успевает среагировать, система автоматического торможения после столкновения автоматически задействует тормозную систему в пределах своих возможностей. В идеале это может значительно снизить тяжесть последующих потрясений или вообще предотвратить их.

Проактивная система защиты пассажиров. Если стандартная система превентивной защиты пассажиров обнаруживает потенциальную опасность аварии, например, полную экстренную остановку системой Brake Assist, ремни безопасности водителя и переднего пассажира автоматически натягиваются, чтобы обеспечить максимально надежную защиту с помощью подушек безопасности и ремней. Если обнаруживается критическая ситуация или серьезная нестабильность в поведении автомобиля, например, сильная избыточная или недостаточная поворачиваемость с вмешательством ESC, боковые окна (оставляя небольшой зазор) и люк закрываются автоматически. Причина этого в том, что с почти закрытыми окнами и крышей, подушки безопасности для защиты головы пассажиров и боковые подушки безопасности имеют оптимальную поддержку и, таким образом, могут максимально эффективно защищать пассажиров. Поскольку эта система предлагается в Taigo вместе со стандартной системой Front Assist, проактивная система защиты пассажиров также регистрирует ситуации, когда расстояние до впереди идущего автомобиля резко сокращается, и помогает сократить тормозной путь автомобиля. В опасных ситуациях водитель предупреждается визуальным и звуковым сигналом, а также предупредительным импульсом в тормозной системе.

Система помощи при парковке. Ассистент парковки автоматически маневрирует Taigo на перпендикулярных или параллельных парковочных местах, а также может автоматически выезжать из них задним ходом. Система активируется нажатием кнопки на центральной консоли, а с помощью поворотников водитель выбирает сторону, с которой он хочет припарковаться. Обнаружив с помощью ультразвуковых датчиков достаточно большое свободное парковочное место (для маневрирования спереди и сзади необходимо около 40 см), Park Assist запускает процесс вспомогательной парковки. Водитель включает заднюю передачу и дальше остается только аккуратно пользоваться педалями акселератора и тормоза — система полностью берет на себя рулевое управление и необходимые маневры. Функция автоматической остановки помогает при необходимости в ограниченном пространстве.

Индикатор потери давления в шинах. Система индикатора потери давления в шинах использует датчики скорости вращения колес антиблокировочной тормозной системы (АБС) — в случае потери давления в шинах радиус пораженного колеса уменьшается, а его скорость увеличивается при той же скорости автомобиля. На основе этих данных система определяет недостаточное давление в шинах и предупреждает водителя визуальным сигналом на экране штатной комбинации приборов Digital Cockpit Pro. Система предупреждения о падении давления не освобождает водителя от обязанности проверять состояние шин.