Как подготовить отечественный б/у автомобиль к дальнейшей долгой эксплуатации?
После покупки любого отечественного автомобиля старше 3-4 лет, с ним необходимо проделать ряд процедур, чтобы он сохранялся в пригодном для эксплуатации состоянии еще долгое время.
Разумеется, сразу после покупки желательно заменить моторное масло и охлаждающую жидкость, потому что не всегда может быть известно как давно прежний владелец их заливал. Далее, в зависимости от имеющихся проблем, нужно заменить расходники, и устранить неисправности. Известно, что кузова отечественных авто особенно уязвимы к коррозии, поэтому больше всего времени и сил нужно вложить именно в кузов.
Помимо этого, в настоящее время производители стараются удешевить производство, что приводит к снижению качества заводской защиты от коррозии. Кузова российских автомобилей не подвергаются оцинковке, а заводской антикор держится только на время гарантийного срока.
Что такое коррозия металла
Вообще, коррозия - это процесс, при котором происходит окисление металла под воздействием окружающей среды. При этом металл постепенно становится все тоньше, пока не сгниет насквозь. Чтобы избежать коррозии, используют специальные ингибиторы, которые замедляют этот процесс или вовсе его останавливают. Лакокрасочное покрытие немного защищает кузов, изолируя металл от воздействия кислорода, но его не хватает на долгое время. Например, оцинковка кузова защищает металл в течении примерно 50 лет. Причин коррозии может быть множество, например сколы, царапины, реагенты на дорогах, пескоструй, некачественная мойка, изначальное низкое качество кузова.
Как продлить жизнь кузову отечественного автомобиля
В случае, если возраст машины уже более 10-15 лет, скорее всего без переварки кузова не обойтись, ведь гнилое насквозь железо обрабатывать уже бессмысленно. Больше всего страдают сварные швы, капот, пороги, крылья, низы дверей, крышка багажника, стаканы и днище. Обычно переварка не обходится без полной покраски авто, если говорить о качественном ремонте.
Когда кузов отремонтирован, или если его состояние и так пока что в норме, можно приступать к антикоррозийной обработке. Многие автолюбители делают обработку самостоятельно, в целях экономии. Без знания технологического процесса можно нанести вред металлу, и вызвать ускорение процесса коррозии. Важно помнить, что этот способ не дает вечную защиту, он работает лишь 2 или 3 года, затем требуется повторить обработку.
Для произведения антикоррозийной обработки потребуется следующее оборудование:
- Подъемник или смотровая яма, чтобы получить доступ к днищу машины. Без этого не обойтись;
- Мойка высокого давления для очистки дна и арок от устойчивых загрязнений. Могут потребоваться дополнительные моющие составы на химической основе, так как поверхность должна быть тщательно очищена, просушена и обезжирена;
- Промышленный фен и пылесос;
- Пескоструйный аппарат;
- Обезжириватель;
- Автомобильный грунт;
- Средства личной защиты (перчатки, очки, респиратор);
- Специальный состав против коррозии.
- На первом этапе осуществляется демонтаж различных мешающихся деталей и заглушек;
- Далее необходимо довести обрабатываемую поверхность до идеально чистого состояния;
- Следующий этап включает в себя сушку поверхности;
- Затем нужно осмотреть металл на наличие повреждений, если необходимо - произвести сварные работы;
- И наконец, нанесение самого состава.