Toyota представляє новий Hilux GR Sport з динамікою та стилем, натхненним ралі гонками

Toyota Hilux — одна з легенд ралі «Дакар» та явний переможець найскладніших автомобільних перегонів у світі. Успіх, досягнутий TOYOTA GAZOO Racing у цій екстремальній гонці, надихнув на створення Hilux GR SPORT - нової вершини лінійки пікапів Hilux.

Hilux GR SPORT призначений для клієнтів, чий активний спосіб життя виходить далеко за рамки повсякденного життя, та пропонує їм ідеальний автомобіль для пригод, подорожей та активного відпочинку. Інженери Toyota розробили спеціальні налаштування для оптимізації роботи підвіски, щоб забезпечити ще більш захоплюючий досвід за кермом з швидшою реакцією, кращим контролем поведінки та інтенсивнішим відчуттям контакту з дорогою. Привабливість моделі посилюється рядом ексклюзивних елементів в інтер'єрі та інтер'єрі.

GR SPORT також отримує вигоду із значних технологічних досягнень, продемонстрованих новим поколінням Hilux, і справді здатний забезпечити максимальне задоволення від водіння. Горезвісна у світі позашляхова здатність досягає нових висот завдяки автоматичному диференціалу підвищеного тертя та електронній активній системі контролю тяги. У той же час зразкова керованість та комфорт при їзді були значно покращені завдяки вдосконаленням підвіски та заходам боротьби з шумом та вібрацією.

Пілот TOYOTA GAZOO Racing, багаторазовий чемпіон світу з ралі-рейдів і триразовий переможець ралі «Дакар» Нассер Аль-Аттія сказав про новий Hilux GR SPORT: «Toyota Hilux має легендарну репутацію довговічності та надійності. Це повною мірою стосується не тільки нашого гоночного автомобіля, але й серійних моделей, серед яких новий GR SPORT. Цей новий додаток до лінійки Hilux натхненний культовими гоночними автомобілями Dakar Rally і забезпечує абсолютно новий, набагато інтенсивніший досвід за кермом як на дорозі, так і на бездоріжжі. Він справді втілює дух наших гоночних автомобілів, пропонуючи клієнтам марки по всьому світу частинку ралі Дакар».

Покращення підвіски

Ключовою особливістю модернізованої системи підвіски є впровадження нових однотрубних амортизаторів та нових пружин передньої осі.

В однотрубних амортизаторах використовуються поршні з більшою передньою площею, що, у свою чергу, сприяє кращому демпфуванню з більш швидким відгуком та кращим розсіюванням тепла та розсіюванням тепла. Крім того, цей тип конструкції також допомагає підтримувати якість роботи гідравлічного масла під час руху у важких умовах.

Передні пружини посилені, а їхнє лакове покриття, як і нові амортизатори, пофарбовані в червоний колір, щоб підкреслити особливий характер Hilux GR SPORT. Ці зміни йдуть на додаток до оновлень підвіски, раніше реалізованих у новому поколінні Hilux, які включають нові налаштування задньої листової ресори та нові втулки. Результатом комплексних заходів є надійність, що вселяє довіру, у складних умовах руху по пересіченій місцевості.

У порівнянні зі стандартним Hilux ці зміни забезпечують значно кращі характеристики керованості, включаючи зусилля на кермі, чуйність на поворотах та стійкість на прямій. Зміни також забезпечують менший крен кузова, а також поведінку, що вселяє впевненість, на поворотах і тягу задньої осі.

Нові налаштування також роблять значний внесок у підвищення комфорту при їзді завдяки прискореному відгуку на гасіння високочастотних вібрацій, покращеному контролю кренів кузова та усунення ударів.

Безкомпромісна динаміка

GR SPORT оснащений потужним 2,8-літровим двигуном Hilux, який був представлений у модельному ряді нового покоління у 2020 році. Двигун розвиває максимальну потужність 204 к.с./150 кВт і забезпечує максимальний момент, що крутить, 500 Нм у поєднанні з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач. GR SPORT доступний виключно у версії з подвійною кабіною та з вражаючою вантажопідйомністю Hilux, яка є однією з найкращих у своєму класі – модель може нести корисне навантаження в одну тонну та буксирувати причіп (загальмований) вагою до 3,5 тонни.

GR SPORT стиль

Як в інтер'єрі, так і в екстер'єрі було внесено низку стилістичних змін, які підкреслюють особливий характер Hilux GR SPORT.

Чорні передні грати прикрашені спеціальною сіткою з мотивом G і потужним акцентом у вигляді центральної горизонтальної смуги з класичним написом TOYOTA замість емблеми бренду. Елемент, натхненний спадщиною, є прямим посиланням до рішення про брендинг Hilux четвертого покоління на початку 1980-х років. Потужний вигляд передньої частини ще більше підкреслюється новими збільшеними панелями навколо передніх протитуманних фар. 17-дюймові легкосплавні диски контрастного чорного кольору з полірованим металом мають шини підвищеної прохідності. Чорна тема також перенесена на корпуси дзеркал, бічні підніжки, арки крил та ручку дверей багажного відділення та забезпечує відмінну основу для контрасту з яскраво-червоним кольором нових амортизаторів.

У дизайні салону представлені нові спортивні передні сидіння, оббиті поєднанням чорної шкіри та синтетичної замші з червоною перфорацією та контрастним рядком. Значок GR SPORT розташований на спинках сидінь, килимках, кнопці запуску та анімованій графіці на інформаційному екрані. Водій може використовувати кермо з підсилювачем для ручного перемикання передач, також у моделі використовуються спортивні алюмінієві педалі. Загальний вигляд інтер'єру завершують декоративні панелі в стилі вуглецевого волокна, червоний декоративний молдинг по всій ширині панелі приладів і синє непряме підсвічування на дверних панелях.

Специфікації обладнання засновані на високому рівні продуктивності Hilux і включають світлодіодні фари і задні ліхтарі, інтелектуальний кнопковий доступ і запуск, двозонний клімат-контроль, DAC (Downhill Assist Control) і автоматичний диференціал підвищеного тертя.

Старт продажу нового Hilux GR SPORT у Європі заплановано на літо 2022 року.

Шукайте мануал для ремонту Toyota 4Runner другого покоління: http://www.toyotaman.ru/bg/4Runner/N120